Melkweg - Zwolle

Fotograaf: Transport

Ook dit album hoort bij:
www.noordelijktransport.nl

Melkweg was in mei 1971 in Zwolle begonnen als voortzetting van het tanktransportbedrijf van de familie Jansen. Het bedrijf reed voor de zuivelfabrieken in Overijssel en Gelderland. De grootste klant was de weiproduktenfabriek in Borculo.

In Friesland was twee jaar daarvoor Melkweg ontstaan op initiatief van transportondernemer Jan Wiersma uit Bolsward, die de kansen zag in het nieuwe type vervoer van de melk van boerderij naar fabriek: de rijdende melkontvangst (rmo). Hij betrok in het plan de ondernemingen Veenstra uit Heeg, Kuipers uit Oosterzee en Doorenbos uit Bolsward.

Na een paar jaar ontviel Kuipers deze samenwerking.

Terwijl de rmo's in stormachtige ontwikkeling waren, moest het bedrijf in Zwolle hoognodig gemoderniseerd worden. Financieel kon dat niet beide tegelijk en zodoende duurde het lang voordat Melkweg Zwolle een bedrijf met modern materieel werd.

Jansen had alleen motorwagens met aanhangwagens; 10 leken wegwaardig. De tanks waren van aluminium en slechts één combinatie had geïsoleerde tanks. Er waren vier Magirussen (nrs 2 t/m 5), drie Volvo's (nrs1, 7 en 8) en drie DAFs (6, 9 en 10). De oudste Volvo werd al gauw stil gezet.

Twee lichte Magirussen werden in '72 en '73 vervangen door tweedehands Scania' L76 motorwagens, maar ook de twee zwaardere 8-cylinders Magirussen bleven niet lang. Eind '73 kwam er een tweede DAF 2600 trekker met een Hobur rvs oplegger van 30.594ltr (beide met nr 14).

Pas in mei en september 1975 kwamen er weer nieuwe wagens: twee Scania moterwagens van het type 111, met maar vijf versnellingen (nrs 15 en 16). Met ruim 25 en 26.000ltrs aan tankinhoud waren hun prestaties bescheiden. Vanaf 1976 kwamen er alleen maar meer trekkers met rvs opleggers. Bij de opening van de (ver-)nieuwde bedrijfsgebouwen in 1976 is er een overzichtsfoto van de tankwagens gemaakt. In 1986 is dat nog eens gedaan bij de pensionering van L.Wildschut, de eerste directeur.

In de DAF krant

Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
In 1981 had DAF een infomap met de titel 'Rijden en Rekenen'.

De 2600 van Melkweg paste daar als miljonair goed [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 22:17:47
Gemaakt op: 2010-01-01 19:31:15

0 reacties | 1647 keer gezien

In beroeps vervoer

Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
Hoewel het collega-bedrijf Müller uit Holten als eerste het roer omgooide en de 33.000ltr (en meer) opleggers op vier assen zette, haalde Melkweg met die vier [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 22:17:49
Gemaakt op: 2010-01-01 19:32:01

0 reacties | 1731 keer gezien

60-VB-90
Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
Voor vetsmelterij Topvet uit Meppel ging Melkweg in 1980 vet ophalen bij slachterijen overal in Nederland. Later kwam uit deze contacten het vervoeren van bloed voort
Toegevoegd op: 2010-01-04 22:17:50
Gemaakt op: 2010-01-04 22:14:02

0 reacties | 1528 keer gezien

23-MB-40
Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
Achterkant nr. 23 met L. Wildschut
Toegevoegd op: 2010-01-04 22:17:51
Gemaakt op: 2010-01-04 22:14:36

0 reacties | 1548 keer gezien

2 X Scania
Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
In nov 1981 vertrokken de Scania 111Supers (nr 17 en 18) voor twee Scania 8-cylinders 142. Deze zouden volgens de leverancier zuiniger met brandstof omspringen. Aangezien ze [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 22:17:52
Gemaakt op: 2010-01-04 22:15:13

0 reacties | 1842 keer gezien

Cabinepost

Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
De chauffeur die het langst met trekker 11 had gereden: Willem Wagteveld uit Genemuiden.

In 1981 werd hij planne [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 22:17:53
Gemaakt op: 2010-01-04 22:15:50

1 reacties | 2579 keer gezien


	Melkweg - Zwolle

	Weergave: Miniatuur \| Micro \| Galerij \| Galerij + tekst \| Foto \| Diashow		Fotograaf: Transport