Melkweg - Zwolle

Fotograaf: Transport

Ook dit album hoort bij:
www.noordelijktransport.nl

Melkweg was in mei 1971 in Zwolle begonnen als voortzetting van het tanktransportbedrijf van de familie Jansen. Het bedrijf reed voor de zuivelfabrieken in Overijssel en Gelderland. De grootste klant was de weiproduktenfabriek in Borculo.

In Friesland was twee jaar daarvoor Melkweg ontstaan op initiatief van transportondernemer Jan Wiersma uit Bolsward, die de kansen zag in het nieuwe type vervoer van de melk van boerderij naar fabriek: de rijdende melkontvangst (rmo). Hij betrok in het plan de ondernemingen Veenstra uit Heeg, Kuipers uit Oosterzee en Doorenbos uit Bolsward.

Na een paar jaar ontviel Kuipers deze samenwerking.

Terwijl de rmo's in stormachtige ontwikkeling waren, moest het bedrijf in Zwolle hoognodig gemoderniseerd worden. Financieel kon dat niet beide tegelijk en zodoende duurde het lang voordat Melkweg Zwolle een bedrijf met modern materieel werd.

Jansen had alleen motorwagens met aanhangwagens; 10 leken wegwaardig. De tanks waren van aluminium en slechts één combinatie had geïsoleerde tanks. Er waren vier Magirussen (nrs 2 t/m 5), drie Volvo's (nrs1, 7 en 8) en drie DAFs (6, 9 en 10). De oudste Volvo werd al gauw stil gezet.

Twee lichte Magirussen werden in '72 en '73 vervangen door tweedehands Scania' L76 motorwagens, maar ook de twee zwaardere 8-cylinders Magirussen bleven niet lang. Eind '73 kwam er een tweede DAF 2600 trekker met een Hobur rvs oplegger van 30.594ltr (beide met nr 14).

Pas in mei en september 1975 kwamen er weer nieuwe wagens: twee Scania moterwagens van het type 111, met maar vijf versnellingen (nrs 15 en 16). Met ruim 25 en 26.000ltrs aan tankinhoud waren hun prestaties bescheiden. Vanaf 1976 kwamen er alleen maar meer trekkers met rvs opleggers. Bij de opening van de (ver-)nieuwde bedrijfsgebouwen in 1976 is er een overzichtsfoto van de tankwagens gemaakt. In 1986 is dat nog eens gedaan bij de pensionering van L.Wildschut, de eerste directeur.

2 X Scania
Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
In nov 1981 vertrokken de Scania 111Supers (nr 17 en 18) voor twee Scania 8-cylinders 142. Deze zouden volgens de leverancier zuiniger met brandstof omspringen. Aangezien ze [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 22:17:52
Gemaakt op: 2010-01-04 22:15:13

0 reacties | 1801 keer gezien

Cabinepost

Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
De chauffeur die het langst met trekker 11 had gereden: Willem Wagteveld uit Genemuiden.

In 1981 werd hij planne [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 22:17:53
Gemaakt op: 2010-01-04 22:15:50

1 reacties | 2538 keer gezien

Borculo bij avond

Fotocollectie; Pieter G. Wildschut
Borculo Weiproduktenfabriek - aug '81 sfeerfoto van Frans Wildschut

Melkweg en Müller 4-assers vreedzaam na [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 23:33:07
Gemaakt op: 2010-01-04 23:25:13

0 reacties | 1611 keer gezien

Line Up ter gelegenheid afscheid L. Wildschut
Fotocollectie; Pier G. Wildschut

In maart 1986 werd de eerste directeur van Melkweg Zwolle, L. Wildschut, 65 jaar.

Ter gelegenheid van zijn [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 23:33:09
Gemaakt op: 2010-01-04 23:27:06

0 reacties | 1695 keer gezien

Line Up ter gelegenheid afscheid L. Wildschut

Bulk Oplegger
Fotocollectie; Pier G. Wildschut

De bulkoplegger ten hemel gericht.

Trekker nr 11 is na een ongeval niet meer zo recht.[meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 23:33:10
Gemaakt op: 2010-01-04 23:27:22

0 reacties | 1383 keer gezien

Directeur L. Wildschut voor zijn materiaal
Fotocollectie; Pier G. Wildschut

In maart 1986 werd de eerste directeur van Melkweg Zwolle, L. Wildschut, 65 jaar.

Ter gelegenheid van zijn [meer]

Toegevoegd op: 2010-01-04 23:33:11
Gemaakt op: 2010-01-04 23:28:03

0 reacties | 2392 keer gezien

Directeur L. Wildschut voor zijn materiaal


	Melkweg - Zwolle

	Weergave: Miniatuur \| Micro \| Galerij \| Galerij + tekst \| Foto \| Diashow		Fotograaf: Transport