New Hudson bouwde motoren van 1903 tot de vroege jaren 1930, van toen af maakte het bedrijf Girling remmen. New Hudson produceerde ook een uitgebreid assortiment van rijwielen. Vroeg in 1940 keerden ze terug naar aangedreven tweewielers met een autocycle, maar de New Hudson autocycle wordt voornamelijk herinnerd als een naoorlogse machine. Dit komt waarschijnlijk omdat de latere modellen de meest populaire van alle autocycles waren en New Hudson voortgezet autocycle productie veel later dan elk van haar concurrenten deden.

De bromfiets werd gelanceerd in maart 1940 en werd aangedreven door de Villiers JDL motor. Hij was ongeveerd en had geen motor covers, maar was anders een typisch voorbeeld van een JDL-aangedreven bromfiets. Toen de productie na de oorlog werd hervat van de New Hudson was een deel de cyclus divisie van BSA geworden.