Op de kaai in Abidjan waren er geen walkranen beschikbaar. Alles moest met scheepsgetuig gelost en geladen worden , wat traag werkt.
En goede zakgoed ploeg kon toch 200 ton zakgoed of soms meer laden in een shift van 12 uur. De Franse stouwers waren weinig vindingrijk in het optimaal benutten van de laadbomen om meer goederen tegelijk te heffen.